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挪威奧斯陸Aker Brygge港口碼頭改造計畫

Harbor City Design

奧斯陸是挪威的首都,也是最大的城市群和最大的港口。國際上以其生活質量和世界上最昂貴的城市之一而聞名。自2000年以來,峽灣城市計畫(The Fjord City)製定,當時奧斯陸市政當局選擇實施城市戰略,重點是改善城市與峽灣的聯繫,而不是另一個以港口為導向的城市戰略(Kolstø,2013; Gisle Rekdal,2013)。


Aker Brygge港口碼頭改造計畫是奧斯陸峽灣計畫中的第一個開發計畫。該區原本是造船廠和工程行業--Aker Mekaniske Verksted AS所在地,直至1982年造船廠被關閉,部分舊的設施被拆除,後經過改造計畫將一些大的車間倉庫改建成為餐廳、酒吧和時尚商店,部分水域改為遊艇碼頭。使得Aker Brygge從一個前造船廠變成了一個充滿活力的城市社區,將奧斯陸與其被遺忘的海濱連接起來。

 

在改造計畫中有幾點值得我們借鑑

規劃將所有道路都通往Aker Brygge港口


由Space Group Company和Ghilardi + Hellsten 領導的總體規劃在2010年至2014年間對該地區進行了重組。規劃將所有道路都通往Aker Brygge港口,從Rådhusplassen到國家劇院,從Tjuvholmen到Skillebekk,再到奧斯陸峽灣 - 所有道路都通往Aker Brygge。


考量Aker Brygge是公共交通的重要樞紐; 這裡有前往附近島嶼的電車,公共汽車和船隻。借用這樣的公共交通優勢,特別於水岸邊規劃設計12公里的公共海濱長廊Stranden,採用精緻而內斂的“石頭地毯”設計連接著城市從東到西,將長廊統一起來,將視覺焦點引向新的和歷史的立面,並向壯觀的峽灣景觀。另外,長廊街道經過街道傢俱重新配置,簡化,重組和整合,以創建更寬敞,更慷慨的海濱,並提供更多的空間用於推進和“停留”活動。更值得一提,'Stranden'的標誌性顏色是Signal Orange; 奧斯陸峽灣計畫(Oslo Fjord)當代航海史上一個容易識別的遺跡。


利用緊湊城市策略,臨水岸規劃設計多層複合的商業空間


在保留原有的基本建築結構同時,疊加新層搭配新的機能,顯得該區更有意思。特別留設建築地面層作為市民公共開放空間,臨水面設置娛樂與商業設施,遠離濱水的區域內側則是私密的住宅空間。這樣的規劃使得今天Aker Brygge地區擁有13個獨立單位組成,其中9個單位分為823個業主單位。


整體而言,Aker Brygge是奧斯陸最具活力的區域之一,擁有各種公寓,購物,文化和餐廳。這個地方每年約有1200萬人參觀,包括居民和遊客,提供5000多個工作機會,並在景觀設計改造後奧斯陸市中心的重要城市節點。



#AkerBrygge,Oslo

#Mellomstasjonen,Oslo

#Blücheranker,Oslo


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