TOD聯合開發

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TOD是一個以大眾運輸為導向的開發模式,由新都市主義代表人物、美國建築師暨都市計畫技師彼得·卡爾索普(Peter Calthorpe)提出。該理論主要是解決美國在二戰後,各個都市無限制的蔓延而採取的一種以大眾運輸為中樞、綜合發展的城區,同時在都市計畫上主張透過採用道路網格化、功能混合使用、適宜的開發密度、居住區內步行可達、設施的開放等回應傳統以汽車使用為主導的發展模式。基本原則要求有適宜步行的街區、腳踏車網絡優先高品質的大眾運輸、混合使用街區、根據大眾運輸容量確定都市密度、透過快捷通勤建立緊湊的都市區域,並以調節停車和道路增加機動性。設立TOD後居民只需在大眾運輸站步行400至800米(5至10分鐘路程)就能到達集商業、文化、教育、住宅為一體的城區。

 

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